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“更福特、更中国”不仅是口号 更是长安福特务
发布时间发布时间:2021-05-18 22:14

  根据现今汽车产业发展形势来看,目前全球汽车技术领域正在向电气化、网联化、智能化以及共享化的“新四化”趋势不断深入发展,汽车市场正在全面迈入电气化新时代。

  毫无疑问,汽车行业过去几年迎来了百年未有的大变局,并在两个领域展开了深度“进化”:一方面是电动化,这改变了汽车传统的驱动模式;另一方面是智能化,它同样深刻改变了汽车的属性,改变了汽车与驾驶者的关系,改变了汽车与汽车的关系,甚至也改变了汽车与社会的关系。

  面对如此发展变革的关键时期,长安福特秉承“更福特、更中国”发展理念,在此次上海车展带来了Evos、新一代福睿斯参数图片)、锐际PHEV三款重磅新车。

  在年初的财报会上,各大车企均宣称2021年是数字化转型破局之年,面对前所未有的产业数字化新格局,如何利用好已有的资源重新对品牌战略进行重新部署,成了汽车品牌逐鹿中国市场的关键。

  据悉,NDSD 2021年第一季度零售销量总计49325台,同比增长近50%。自2020年第三季度以来,连续三个季度实现同比正增长。锐界PLUS第一季度同比增长56%。其中,中高端车型销量占比过半,全新第六代福特探险者、锐界PLUS、锐际、新蒙迪欧等中高端车型已成为长安福特销量主力。

  这一切不得不归功于长安福特进一步聚焦中国市场,加速推出新产品。同时,长安福特依托福特全球技术与资源优势,在产品研发之初就将中国消费者需求纳入研发重点,使得新产品一经推出,无论在外观设计还是在配置上都能迎合中国消费者喜好。

  在此基础上,长安福特为了进一步顺应中国市场大环境发展,通过加速智能化步伐、加速电气化落地、加速本土化研发三大举措,持续深化“更福特、更中国”发展理念,将更多符合中国消费者需求的产品和服务带到市场。

  在加速智能化步伐方面,此次长安福特带来的新一代福睿斯进一步刷新了10万元级合资家轿的智能科技体验;采用福特全新智能科技架构以及BlueCruise主动驾驶辅助功能的福特EVOS更是将燃油车科技提升到了新的水准。

  加速电气化落地方面,长安福特带来了搭载福特全球第四代混合动力平台的高性能插混SUV锐际PHEV。

  与此同时,长安福特汇集母公司优势资源,持续提升本土研发能力。随着产品开发中心、新能源中心、设计中心和创新中心均投入运营,新产品进一步在新能源、智能科技等方面在同级别形成竞争优势。

  现今,大多数汽车企业都在电气化转型方面高谈阔论,但能源补充,续航里程等客观问题想在短时间内解决是不现实的。同时,虽然新能源车型在中国市场销量正处于稳步增长态势,但燃油车在今后一段时间内依然会是汽车消费主流。在这样的市场环境下,更需要一个“务实”的车企为仍然选择燃油车的人们带来一款更科技,更智能的燃油车,长安福特显然就是这样一个“务实”的企业。

  在2021上海车展,高端中大型SUV福特EVOS全球首发,通过福特智能电子电气架构以及高度智能化配置,让长安福特EVOS将燃油车智能化提升到了一个新的高度。

  据了解,EVOS是“福特中国2.0”首款战略车型, 该车除了采用全新的 “美学”设计语言,更重要的是采用了福特全新一代电子电气架构——FNV智能互联全网架构。该架构不仅可以让福特EVOS拥有远程OTA无感升级的能力,更让它拥有了一般新能源车型上才能见到的横贯前舱超广域巨幅屏。超广域巨幅屏由12.3英寸高清仪表屏和27英寸4K高清中控大屏组成,同时,整个座舱简化了物理按键,为用户带来更直观、高效和安全的交互体验。

  其搭载的“联合驾趣”功能,可以在分屏状态下让副驾乘客轻松查看导航、车辆状况、道路标识等信息,同时切换导航地址,并手动划屏给主驾;主副驾协同合作,增加行车安全性。

  值得一提的是,EVOS搭载的SYNC+ 2.0 智行互联系统拥有福特首个虚拟人工智能助手——VPA智行伙伴,采用蓝色能量环形象,充满动感和科技感,传递出“先锋创新”的品牌内核。该系统不仅可以不断学习用户的偏好,以不同动画和拟人表情配合不同驾驶场景,还集成了AI智能语音交互系统和业界领先的自然语义识别功能,支持70+语义垂类,秒懂主副驾的需求并控制各种车内的使用场景,包括空调、座椅、天窗、方向盘、氛围灯等功能。

  在智能驾驶辅助方面,长安福特EVOS搭载了BlueCruise主动驾驶辅助功能——福特全球首个支持“解放双手”的L2级以上驾驶辅助功能,支持在高速以及城市快速路的特定路段实现长时间的准自动驾驶状态,实现自动跟车和自动转向,确保车辆保持在车道中央。

  此外,长安福特EVOS更搭载了基于蜂窝车联网技术(C-V2X)的车路协同系统,该系统通过车辆、智能基础设施以及城市的交通云控平台之间的互联,为车主及时推送前方的红绿灯信息和倒数计时、绿波车速、绿灯起步提醒、交通信息播报等信息,帮助车主预判风险,从而提升行车安全性和通行效率。

  相比新能源车型与生俱来的优势,燃油车在智能化变革上显然更加艰难,除了需要具备强大的技术积淀外,还需要投入更多的成本和资源进行本土化研发。作为一款燃油车,长安福特EVOS在智能化架构、人机交互体验、智能驾驶辅助等方面均有不输于新能源车型的智能化亮点,彰显了长安福特围绕中国消费者需求为核心打造新产品的决心。

  除了全新福特EVOS,长安福特进一步践行“加快智能科技投放速度”的承诺,将跃级般的智能科技体验投放到10万级合资家轿-新一代福睿斯身上。

  新一代福睿斯全系标配了LED头尾灯系统,搭配星幕式“大嘴”前格栅带来高颜值的生活体面感。同时,全系配备了10.25英寸*2智联屏,可实现多媒体、导航、电话功能双屏联动,用户跃级般的科技享受以及社交优越感。

  在驾乘安全感方面,新一代福睿斯全方位配备6安全气囊/气帘,采用同级领先的高强度笼式车身,配备最高强度达1,500Mpa的高强度马氏体钢,还有新风系统+HE微米级高效滤芯守护家人呼吸健康。

  可以说,新一代福睿斯将“生活体面感”、“社交优越感”及“驾乘安全感””三感体验集于一身,加之与生俱来的操控DNA,实现十万元级合资家轿跃级突破,为用户带来超值享受。

  在电气化方面,长安福特带来了锐际PHEV,在实现电气化承诺的同时,也给多元化的中国消费者带来了更多选择。

  锐际PHEV搭载了福特全球第四代混动架构的电驱化平台,拥有高性能双动力,且配备电驱无极变速箱,换挡更加平顺;该车型还具备4种驱动模式结合五种驾驶模式,在中国复杂道路情况下也能带来出众的驾驶体验。

  在动力方面,锐际PHEV搭载升级后的EcoBoost双涡流涡轮增压发动机和双电机混联技术,综合最大功率178KW,0-60公里/小时加速仅需4.5秒,起步更轻快、加速更迅猛。基础上,百公里仅需1.2升的低油耗和将近1000公里的续航能力,让里程不再是焦虑,而是向往美好风景的期盼。

  锐际PHEV的加入,进一步丰富了锐际家族矩阵为中国消费者提供更多更丰富的高性能SUV选择。

  在“她经济”时代,一个品牌的服务相比产品更能打动女性消费者,也是一个品牌在口碑效应上的直接体现。尤其是中国消费市场,品牌在购车服务上不仅要面面俱到,在日后的用车服务上更要真正以用户为本,让用户在用车上更便捷,在维保上更安心。因此,长安福特在全用车周期的用户体验上可谓煞费苦心。

  在保养维护方面,长安福特推出了更适应中国市场环境的“透明车间”“上门取送车”等服务,让用户足不出户即可维修保养爱车。同时,长安福特还为旗舰级SUV探险者提供媲美豪华车的旗舰级服务(终身护航管家服务4重王牌礼遇)。

  在服务数字化转型方面,福特派APP除了能够进行车辆远程控制,还可以在线预约维保、一键召唤福特大使,进一步将数字化用车体验落地。

  结语:在电气化和智能化的浪潮下,长安福特没有选择随波逐流,而是真正做到了一步一个脚印从客户真实需求和用车体验出发,以全面进阶的售后服务,持续提升客户体验。为消费者提供多种选择同时,让以燃油车为导向的传统购车用户,也得到了更加智能化的体验。

  但也正因如此,长安福特需要带来更为尖端的技术才能让自家产品在当今时代具备足够的竞争实力,而长安福特这次显然做到了。作为一家务实又厚道的汽车品牌,希望长安福特能够在今后的智能化发展中继续取得一席之地,给中国多元化用户带来更多具有竞争力的燃油和新能源产品。

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